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2016/01/17

スマホのモバイルバッテリーの進化

日経トレンディが 「使ってみたら意外と満足 iPhone用のアップル純正バッテリーケースを試す」 という記事を載せている。私も 4年近く前に 「スマホのバッテリーのもちは、大きな問題」 という記事を書いているが、本当に昨今のスマホ事情は、外付けバッテリーチャージャー (いわゆる 「モバイル・バッテリー」) が必需品となっている。

上述の日経トレンディの記事で紹介されている純正バッテリーケースというのは、いわゆる 「バッテリー内蔵ケース」 で、iPhone の保護用ケース (「ジャケット」 とも言うが) とモバイル・バッテリーを一体化したものだ。背面にぽっこりとバッテリー部分が出っ張ったデザインになっている。

薄さが売り物の iPhone にしては、ちょっとだけ分厚くなってしまうのがナンだが、それでも、別個のバッテリーとケーブルでつないでチャージするよりは手軽で、手放せなくなるらしい。ただ、11,800円という値段と、86%までしか充電できない (つまりフル充電できない) というのが、私としてはちょっと不満である。

私は 4700mAh という容量のモバイルバッテリーを、3〜4年前から使っている。「iPhone を 2回フル充電できる」 というのが売り文句だっが、それは当時の iPhone 4S か 5 ぐらいのモデルのお話で、今使っている iPhone 6 では、2回フル充電には至らない。まあ、バッテリー自体のへたりもあるのだろうが。

先日 Amazon で探してみたら、最近は iPhone 6 を 6回とか 7回フル充電できるというモデルが 3,000円台で買えることがわかった。私の手持ちも当時同じぐらいの値段だった記憶があるから、ここ 3〜4年で性能が格段に進歩しているようだ。

とりあえずは 2回近くフル充電できれば十分と思っていたが、最近は自転車で長距離走行する機会が増えて、初めてのところに行く時は iPhone の 「Yahoo カーナビ」 を起動させっぱなしにすることが多い。そのため大容量のモバイルバッテリーが必要になってきた。

ナビ・アプリというのは、ものすごくバッテリーを消費する。クルマで使う時にはシガーソケットから常時充電するからいいのだが、自転車では大容量モバイルバッテリーが不可欠だ。先日、埼玉県朝霞市まで 120km の往復をした時は、帰路の途中でバッテリー切れを起こしそうになったので、慌ててコンビニで安いのを買ったほどだ。

というわけで、そろそろ新しいモバイルバッテリーを買ってもいい頃かもしれない。Apple 純正も欲しいには欲しいが、とりあえず大容量の方が優先だ。

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携帯・デジカメ」カテゴリの記事

コメント

日本ではまだ販売されていないかもしれませんが、ペダルを漕いで発電し、USB デバイスに充電できる CydeKick Pro と言うのがあるようです。
よろしければ、ググってみてください。

投稿: さくら | 2016/01/18 00:14

追加の情報です。

前のコメントでふれた「CydeKick Pro」ですが、市販されていないようです。クラウドファンディング対象で、出資ゴールに到達しなかったらしいです。
http://sakidori.co/article/29743
・https://www.kickstarter.com/projects/cydekick/self-powered-add-on-bicycle-generator-and-usb-phon

もう一つ、アメリカの自転車部品メーカーですが、自転車の車輪にとりつけて発電できる小型ジェネレーター「Atom」というのをみつけました。
http://www.appps.jp/2061291/

投稿: さくら | 2016/01/18 14:03

さくら さん:

面白いものがあるのですね。
でも、駐輪中に盗まれるのが心配です。自転車自体も心配ですから。

投稿: tak | 2016/01/18 22:31

うっ、思い出してしまいました。
もう20年近く前ですが、ダンナが、通っていたスポーツジム前に駐輪しておいて盗まれたんです。
一応、警察に届けたのですが「自転車は出て来ないから諦めるんだね」と言われて、20万円以上するんだぞと怒ってました。
そうなんです。そんなの付けたら余計盗まれやすくなりますよね。

投稿: さくら | 2016/01/19 11:24

さくら さん:

高級な自転車ほど盗まれますね。
バラして部品で売り払うみたいです。

投稿: tak | 2016/01/20 20:02

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