タクシー離れは、何も若者だけじゃない

東京ハイヤー・タクシー協会が昨年の 4月から 9月まで、就活中の学生に運賃 1000円分が無料になるチケットを配布したのだそうだ。このチケットを使えば、「就活応援タクシー」のステッカーを貼った東京都内のタクシーに約 3km分乗車できるということだったようだ。(参照）

「若者のタクシー離れ」に歯止めをかけようというプロモーションらしいが、効果のほどは怪しいものだったらしい。記事は次のように報じている。

2017年に配布した5780枚のうち、実際に利用されたのは1422枚。チケットを渡した人の約25％が利用したということになる。

「1000円分無料でタクシーに乗れる」という特典を用意しても、4人に 1人しか使わなかったのである。そのココロは、「実際に乗ったら 1000円で済みそうにないし、だったら、バスか徒歩にするわ」ってなことだったのだろう。近頃の学生の経済観念はかなりしっかりしてる。さすがにバブル崩壊以後の世代だけのことはある。

ただ、タクシーを使うことに抵抗があるのは、なにも若者ばかりとは限らない。私だってタクシーに乗るなんて、1年に10回未満だ。これは領収書添付で仕事の受注先に請求できる場合を含めてのことで、 プライベートでの利用に限れば、年に 1回あるかないかである。2〜3km なら歩くし、かなり遠くだったら、レンタカーの方が安くて自由がきく。

世の中には大した距離でもないのに平気でタクシーに乗りたがる人種がいる。前に勤め人をしていた時は、同僚の女性が月に 3万円分ぐらいタクシーに乗っていた。ほとんど都内で移動するのにどうしてそんなにタクシーを使うのか、想像もつかない。

経理担当は、「到底そんなにかかるはずのない距離で、5000円近くの領収書を平気で出してくるんだもの。プライベートにまで使ってるとしか思われない」と呆れていて、遂に「タクシー利用をできるだけ控えるように」というお達しが出るに至った。私としてはどうせタクシーなんか使わないから影響はないのだが、彼女はかなり不満そうだった。

そんなようなこともあって、私は個人的には「タクシーは贅沢以上の傲慢な乗り物」というイメージすら抱いていて、できるだけ避けたいと、今でも想う。何も若者に限った話なんかじゃないのだ。