「蒲蒲線」というのができるらしいが

池袋･渋谷方面から羽田空港に移動しやすくするために、東急多摩川線の「蒲田駅」と京浜急行の「京急蒲田駅」を結ぶ「蒲蒲線」というのを作るんだそうだ（参照）。これは取りあえずの仮称なんだろうが、「カマカマ線」と口に出してみると、区と都が絡んでいるにしてはなかなかの風情である。

読売新聞はこれについて、「両駅間は約800メートル離れており、これまでは徒歩やバスで移動する必要があった。開通後は渋谷や池袋方面から京急蒲田駅までが結ばれることになり、羽田空港への利便性が向上する」としている。

開業は 2030年代を目指すということなので、あと 10年はかかるだろう。私にはほとんど関係のない話なので、20年かかろうが 30年かかろうが構わないが。

これが完成すれば、山手線西側から羽田空港までの行き来は確かに便利になるだろうが、現状でもどうしようもないほど不便というわけではない。例えば、渋谷から羽田空港に向かうのに一般的なのは、次の 2ルートだ。

1. 渋谷〜（JR）〜品川〜京急蒲田〜（京浜急行）〜羽田空港第1･第2 ターミナル【料金 470円】
2. 渋谷〜（JR）〜浜松町〜（東京モノレール）〜羽田空港第1･第2 ターミナル【料金 700円】

どちらも所用時間は乗り換えのための歩きを入れても 50分足らずで、京浜急行線で急行に乗れば 45分ぐらいで行ける。一方、東急線の渋谷駅から蒲田駅まで行き、京急蒲田駅まで歩いて羽田空港まで行くと、こんな具合になる。

渋谷〜蒲田 （30分足らず）、蒲田〜京急蒲田（徒歩で約 10分）、京急蒲田〜羽田空港（11分）

待ち時間を入れると、ほぼ 1時間近くになるだろうが、徒歩で 10分かかる区間が電車に乗ったまま 1分ほどで通過できると、直通なら 40分ちょっとになり、なるほど、確かにある程度の短縮とはなる。ただ、上の 2ルートと比べれば、わずかな差でしかない。距離的には、品川ルートが一番近いし。

ちなみに私は来週月曜日に四国に飛ぶので、取りあえず羽田空港に行くことになるが、つくばの地を出てから羽田空港第2ターミナルに着くまで、ほぼ 2時間かかる。これだけで十分な「旅行」だ。取り立てて有効なショートカットもないので、10年経っても変わらないだろう。

便利なところに住んでいると、わずかずつとはいえさらに便利になり、不便なところにいると、不便なままで取り残される。これも世の習いか。